东莞市玖容气动液压设备有限公司

气液增压缸又称为增压缸,是结合气缸和油缸优点而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律可知,密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领，气液增压缸就是利用液体的这种性质做成的气动驱动装置增压气缸气动。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒东莞增压气缸，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连；前缸筒内装有增压活塞及执行杆；缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气缸相比，其能耗只达普通气缸的十分之一，其压力却大普通气缸的十几倍，适于作铆合，冲切，切断，压入，成形，打印装配等气动驱动装置气液增压气缸。

汽液增压缸已经使用过，之前使用时压力是正常，只是近才出现汽液增压缸压力不够的现象,可通过以下方法来解决：

1、检查气源压力是否达到标准型(随着使用的设备的不断增加，气源压力可能会出现降低的情况)，如果气源压力不足，可以在汽液增压缸接前口前面先增加一台带罐的气体增压泵，保证气源稳定。

2、检查汽液增压缸的密封性增压气缸厂家。汽液增压缸长期使用之后，可能会使密封件损坏，出现漏气所情况。懂得拆装的，把汽液增压缸拆下查看密封件是否损坏；不懂得拆装的，只好把汽液增压缸返回到厂家检测处理。

3、检查汽液增压缸的压力表是否损坏。当汽液增压缸的压力表损坏后，可能会使汽液增压缸的压力降低，需要更换压力表来解决。

全程可调气液增压缸回程拉力计算公式：

全程可调气液增压缸回程拉力=（油缸活塞面积-前杆面积）×气源压力

油缸活塞面积=油缸直径2×0.7854；前杆活塞面积=前杆直径2×0.7854；气源压力指接入气源大小（玖容标准气源压力为6kg/cm2）

注意事项：前杆和油缸直径都加个小数点。

如果不知道全程可调气液增压缸回程拉力怎样计算的也没问题的，玖容气液增压缸设备生产厂家有专业的技术员会帮你处理好，选择合适的全程可调气液增压缸型号给到您。

玖容如何打造气液增压缸产品的呢？接下来和大家一起看看玖容气液增压缸产品组装流水线：

1、组装部技术员查看对应型号的气液增压缸产品设计图纸

2、技术员对所有气液增压缸零件成品一一清点，检查是否有漏缺。

3、技术员对气液增压缸所有零配件产品(端盖、拉杆、油缸筒、气缸筒、法兰、活塞)全部进行测量，检查气液增压缸尺寸是否完全一致。并枋对客户要求的所有零配件(电磁阀、油表)的品牌及型号是否一致。

4、技术员严格按步骤对气液增压缸零件进行一一组装。

为什么有些增压缸上面有可调增压杆?

增压缸可以分为可调增压缸和不可调增压型，在增压缸上面见到有可调增压杆的是可调增压缸，没见到增压杆的是不可调增压缸。

可调增压缸又可分为预压行程可调增压缸(又叫总行程可调增压缸)、增压行程可调增压缸(又叫力行程可调增压缸)、预压行程及增压行程均可调增压缸。可调增压缸是根据增压杆后端螺母进行硬限位来达到调节总行程或者增压行程的目的。

可调增压缸有利于一缸多用，针对不同的产品调节不同行程。

在预压行程可调增压缸上面的可调增压杆，其实就是储油筒上面由一支可调节轴心来控制预压行程长度，客户设置预压行程,本产品的增压杆设置有可调螺母,操作方便,稳定.且快速。

在增压行程可调增压缸上面的可调增压杆，其实就是气缸上面由一支可调节轴心来控制增压行程长度。因外部增加可调轴心，导致整缸高度增加。适用于对设备高度无太大限制的场所。

增压缸可以用来干嘛？

增压缸可以用来干嘛？对于有些刚刚接触的客户可能不清楚，下面玖容小编给大家说上一说增压缸可以用来干嘛？

以下是关于“增压缸可以用来干嘛？”的介绍：

增压缸就是结合气缸和油压缸各自的优点而改进设计的更加节能环保型产品。

增压缸可用于压弯压入，挤压成型，印字，冲孔，裁断，折弯，冲断，锻合，锻压，铆合等，还可用于像紧密装配、型材碰焊、修毛边、铆接、压平校直、塑料熔接等等。

增压缸也可安装用于以下设备上：低压注塑设备、低压注胶设备、各种电声设备、烫金机械设备、吹瓶机械设备、铆接设备电子设备、高周波设备、轴承压入设备、锂电池设备、各种非标自动化设备等等。

相信通过以上的介绍，大家对“增压缸可以用来干嘛？”会有更为清晰的认识，从而选购合适自己的增压缸产品，如还有疑问可向玖容咨询。