东莞市玖容气动液压设备有限公司

东莞玖容气液增压设备的优点：1.速度快：速度较液压传动快，且较气压传动稳定；2.出力大：可达油压之高出力，非纯气压可达到；3.易安装：多种安装方式，设计轻巧，搬运方便液压增压气缸；4.易使用：缸体装置简单，出力调整非常容易，保养方便；5.价格低：设计单价较油压系统低廉；6.低能耗：相比液压系统节能50%以上；7.故障少：无油压系统温升之困扰；8.体型美：产品设计新颖，外形美观；9.易控制：可实现手动脚踏及全自动控制；10.易维护：缸体结构简单轻巧，搬运方便液压增压气缸，故维护相当简单；11.材料质量高：东莞玖容所出气液增压设备均能达成寿命长、精度高、体积小、出力大、零泄露等特性东莞增压气缸。

预压式气液增压缸活塞不回位怎么办？

   首先,要检查连接管路是否连接正确,如果不正确请按厂家提供的预压式气液增压缸产品说明书上的连接示意图正确连接。

   其次,要检查气源，看气源压力是否达到要求，必须将气源的工作压力提高到厂家采用的标准气源压力。(使用玖容预压式气液增压缸的用户，请使用4~7kg/cm2压缩空气，玖容标准是6kg/cm2)

   再次,检查预压式气液增压缸与机台导柱安装是否合格气液增压气缸,重新调整机台,保证安装的垂直度和平行度;

   然后，检查预压式气液增压缸的增压杆是否有掉入预压段,针对增压杆有往下掉的情况,需要核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度,此种情况就需要重新订购新的增压缸,在重新订购时增压气缸厂家，预压式气液增压缸的预压段缸径要加大。

为什么这款增压缸没有储油筒？

小编今天无意中在网上见到有位朋友在百度知道上提了一个问题：气液增压缸不都是带一个储油筒的吗？为什么这款玖容的增压缸没有见到储油筒，难道这是个半成品吗？

首先，小编非常感谢这位朋友对玖容的关注，这个问题刚好说明了玖容增压缸产品的多选择性，这款增压缸看起来是比其它款式的有些不一样，见不到储油筒，更加外形小巧精美。

其实这款是玖容JRG复合式增压缸，并不是半成品哦。其实这款增压缸是有储油筒的，不过储油筒是内置的，并不是放在外面，所以看不见。

JRG复合式增压缸，就是传说中的迷你型增压缸，外形看起来轻巧，有些类似于气缸，结构特殊，油筒增宽内置，所以外形才会如此小巧精美，非常非常适合安装空间小的工作场合使用。

附加说明：JRG复合式增压缸1~14T,采用垂直安装方式，动作速度快，出力平稳，操作简单，易维护，适用于：产品成型、塑料熔接、电子元件铆接、金属板件成型等场合。

气液增压缸三联件安装顺序是什么？

气液增压缸三联件：1、油水过滤器（过滤压缩空气）；2、减压阀（给通过气体调压）；3、油雾器（把油雾化用），这三项功能为一体的气源净化气动元件。

1、油水过滤器：过滤掉来自压缩空气中的水气、油气、粉尘杂质，起空气净化作用，使气液增压缸的输入气源干燥，以免影响气液增压缸使用寿命。

2、减压阀：给通过的压缩气体调压降，稳定气液增压缸工作压力。

3、油雾器：利用流动的压缩空气，将油雾杯中的润滑油抽取混合，喷射成雾状气体，一起送入气动管路系统中，给气液增压缸等气动元件进行润滑作用，使气动元件滑动部件圆滑、耐久作用。

在气液增压缸运作很长时间之后，我们便要对气液增压缸进行排油处理，而有些客户朋友可能不是很清楚气液增压缸排油孔在哪？玖容小编在这里为大家一一解答。

以下是玖容小编对气液增压缸排油孔在哪的说明：

随着气液增压缸使用了500000次或半年时间，我们便要对气液增压缸进行补油及排油处理，气液增压缸排油孔在哪呢？

气液增压缸排油孔一般是在储油筒底部的前盖上（如找不到可联系生产的厂家或是咨询玖容气液增压缸品牌），而注油口一般是在储油筒上方的后盖上（即系B预压下降气孔口旁边）。

注：在排油的时候要确保储油筒里面的液压油已排清，否则会影响到注入的新液压油。

上面就是玖容对“气液增压缸排油孔在哪”的简单介绍，仅供参考，如有疑问可点击玖容网站右侧咨询窗口免费咨询或拨打咨询热线。

玖容油气隔离型增压缸由东莞玖容自主研发生产 密封件均采用（日本NOK气封,英国HALLITE油封），以确保所出之产品均能达到寿命长、精度高、出力大、体积小、零泄露等特性；油气隔离型增压缸，通过一高压油管连接将气缸与油缸分开安装，明显特点是一台缸可同时配带多只油缸，达到同时铆接多个点的功效。对安装受限制的工作场合相当适合，可用于：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。