本公司是一家具有完善生产和服务能力的台湾增压气缸制造商，我们按要求长期定制(制造)气液增压缸,气液增压机,气液压力机,倍力气缸,气体增压泵等业务。公司一贯培养员工的奉献精神和使命感，公司实行的平顶式管理既避免了经营中因管理阶层繁多而延误商机，同时也为与我们合作的客户节省了宝贵的时间。公司成立于2009年08月18日，15年来，公司凭借雄厚的技术实力，丰富的生产经验，致力于将新技术应用于产品的研发和生产中。公司坚持以“持续改善，提供客户满意的产品和服务”为经营理念，不断完善内部管理体制，无论是过去、现在、还是将来，我们都是您值得信赖的合作伙伴。
增压缸工作原理
增压缸系将一油压缸与一增压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，利用增压器之大小活塞面积之比例台湾增压气缸，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸之高出力。
增压器系列利用两个节面积不同的活塞(A1，A2)，将压力P1推向活塞A1，则A2可输出P2的压力，当P2=(A1/A2)＊P1
则油缸出力F=P2＊A3增压器需搭配油缸方可做功，一般增压器之压力建议为2～7kg/cm，油缸之出力将随着A1/A2之比值的增大而变大。
气动液压增压缸产品分类：标准型、可调型、直压式、快速型
根据功能的不同，气动液压增压缸产品分类：标准型、可调型、直压式、快速型。
1、标准型气动液压增压缸特点：是常用的型号。也叫通用型气动液压增压缸，有二个行程（预压行程及高压力行程），正装。
2、可调型气动液压增压缸特点：可调节出力及行程。型号有：预压行程可调、增压行程可调、预压及增压行程可调、出力可调，正装。
3、直压式气动液压增压缸特点：全程高压式，只有一个力行程，没有预压行程，正装或任意角度安装。
4、快速型气动液压增压缸特点：动作速度快，比标准型快了30%，正装。
气液增压缸工作频率大小与什么有关？
气液增压缸工作频率大小与什么有关？
气液增压缸工作频率是指在一分钟里完成冲压工件的次数。气液增压缸工作频率与时间成反比，即完成一次冲压的时间越长，工作频率越低。
一、气液增压缸工作频率变小与什么有关？
1、气液增压缸工作频率变小的原因：
(1)、气管接口小，致使气源压力供应不足。
(2)、输入气源气压低，气源压力供应不足。
(3)、出现提前增压。
(4)、气管配置过长，气源压力供应不足。
气液增压缸排油孔在哪？
在气液增压缸运作很长时间之后，我们便要对气液增压缸进行排油处理，而有些客户朋友可能不是很清楚气液增压缸排油孔在哪？玖容小编在这里为大家一一解答。
以下是玖容小编对气液增压缸排油孔在哪的说明：
随着气液增压缸使用了500000次或半年时间，我们便要对气液增压缸进行补油及排油处理，气液增压缸排油孔在哪呢？
气液增压缸排油孔一般是在储油筒底部的前盖上（如找不到可联系生产的厂家或是咨询玖容气液增压缸品牌），而注油口一般是在储油筒上方的后盖上（即系B预压下降气孔口旁边）。
注：在排油的时候要确保储油筒里面的液压油已排清，否则会影响到注入的新液压油。
上面就是玖容对“气液增压缸排油孔在哪”的简单介绍，仅供参考，如有疑问可点击玖容网站右侧咨询窗口免费咨询或拨打咨询热线。
JRAA卧式气液增压缸没劲的原因
提前增压，这是一个引起JRAA卧式气液增压缸没劲的原因，如果出现提前增压，需要注意的是，做一个简单的实验。实验的步骤大概是：预压，增压，增压回程，预压回程。这几个动作反复几次，查看压力表的压力是否有所区别，如果差不多，那么说明情况与JRAA卧式气液增压缸没什么关系。其他的情况，还需要进行详细的排除才能体现出来。
玖容紧凑并列倒装式增压缸即标准增预压式压缸之不同应用
玖容紧凑并列倒装式增压缸即标准增预压式压缸之不同应用：紧凑并列倒装式增压缸安装方式单一，只支持倒装。1、优点：整刚高度比同型号的标准增压缸短30%左右，故紧凑并列倒装式增压缸大量适。用于预压行程较长，且对设备高度限制较严的场所。2、缺点：紧凑并列式增压缸之动作频率较标准增压缸略慢。3、应用范围：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。
